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北汽新能源主要领导干部进行了新一轮调整。据悉，原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北汽集团副工程师兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委副书记、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理；原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源常务副总经理，主要负责营销工作。

上述人事调整意味着张国富成为北汽新能源的最新掌舵人。据介绍，张国富先后在北汽福田、北京海纳川汽车部件公司、北汽股份担任职务。自2019年起，担任过北汽越野常务副总经理、北汽股份常务副总裁、北汽越野总经理、北汽新能源常务副总经理。在营销、产品规划、零部件供应链领域都有丰富经验。

外界分析，北汽新能源更换管理层的主要目的，在于加强北汽极狐的市场表现。

当前，北汽集团下属的上市公司北汽蓝谷共拥有两大新能源品牌，一个是BEIJING品牌，一个是极狐品牌。其中，BEIJING品牌可以理解为“老北汽新能源”，旗下EU、EX系列主打中低端新能源市场。而极狐则是北汽打造的高端新能源品牌，希望与当下主流新势力和传统车企“创二代”新能源品牌一较高低。

北汽极狐今年销量有抬头之势。根据6月最新数据，极狐单月销量突破8000辆，同比增长314.77%。其中阿尔法T5月销量3702辆，极狐考拉月销量3250辆。1-6月，极狐累计销售1.80万辆，同比增长110.24%。

但这一数字与主流新能源品牌仍有不小差距。值得注意的是，北汽极狐原本的使命是助力北汽在新能源市场实现高端化，不过，当前其主销车型阿尔法T5和考拉皆处于12万-17万元区间，仍属于中端偏低价格段。定位更高的阿尔法T和阿尔法S，虽然价格段突破了25万元，但销量寥寥。

因此，严格来说，极狐并未实现北汽想在新能源高端化领域有所突破的目标。

现在，这个愿望被寄托在一个新的支点上——北汽与华为鸿蒙智行合作的享界品牌将担此重任。

根据计划，除了当前已经推出的享界S9以外，未来享界品牌还将打造一款中大型纯电动豪华旅行车和一款中型SUV。

来源：澎湃新闻